31/07/2025

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Dotazioni di sicurezza nautica obbligatorie: entro e oltre le 12 miglia

Le dotazioni di sicurezza nautica sono dispositivi essenziali per proteggere le persone a bordo e affrontare correttamente un’avaria o un’emergenza durante la navigazione.

Il tipo e il numero delle dotazioni obbligatorie dipendono principalmente dalla distanza dalla costa, dalle caratteristiche dell’imbarcazione, dal numero delle persone trasportate e dal tipo di propulsione.

Il Decreto 17 settembre 2024, n. 133, entrato in vigore il 21 ottobre 2024, ha aggiornato il Regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto e sostituito la tabella relativa ai mezzi di salvataggio e alle dotazioni minime da tenere a bordo.

Prima della partenza non è quindi sufficiente controllare che le dotazioni siano presenti. È necessario verificare che siano conformi, integre, accessibili e adeguate alla navigazione prevista.

Come cambiano le dotazioni in base alla distanza

La normativa prevede requisiti progressivamente più completi man mano che ci si allontana dalla costa.

Le principali fasce considerate sono:

• entro 300 metri;

• entro 1 miglio;

• entro 3 miglia;

• entro 6 miglia;

• entro 12 miglia;

• entro 50 miglia;

• navigazione senza limiti;

• acque interne.

Le dotazioni previste per una determinata fascia non devono essere considerate isolatamente. Chi naviga entro 12 miglia, ad esempio, deve disporre delle attrezzature indicate nella relativa colonna della tabella ufficiale.

La verifica deve essere effettuata prima di ogni uscita, soprattutto quando si modifica la rotta abituale o si programma una navigazione più distante dalla costa.

Dotazioni per la navigazione entro 3 miglia

Per la navigazione entro 3 miglia dalla costa, la dotazione comprende innanzitutto un giubbotto di salvataggio almeno di categoria 100 per ogni persona presente a bordo.

Sono inoltre previsti:

• salvagente anulare con cima;

• una boetta fumogena;

• due fuochi a mano a luce rossa;

• fanali regolamentari;

• pallone nero di fonda per le unità superiori a 7 metri;

• apparecchi di segnalazione sonora per le unità interessate;

• pompa o altro sistema di esaurimento della sentina.

Le dotazioni devono essere collocate in modo da poter essere raggiunte rapidamente. Un giubbotto chiuso in un gavone difficilmente accessibile può risultare inutilizzabile nel momento del bisogno.

Anche per navigazioni brevi è consigliabile disporre di un apparato di comunicazione, di un sistema GPS e di un telefono protetto dall’acqua e adeguatamente carico.

Dotazioni per la navigazione entro 6 miglia

Entro 6 miglia dalla costa rimane previsto un giubbotto di salvataggio almeno di categoria 100 per ogni persona a bordo.

Rispetto alla fascia entro 3 miglia, aumentano alcune dotazioni di segnalazione. Sono previsti:

• salvagente anulare con cima;

• boetta luminosa per il salvagente;

• due boette fumogene;

• due fuochi a mano a luce rossa;

• due razzi a paracadute a luce rossa;

• fanali regolamentari;

• segnali sonori previsti per l’unità;

• pompa o altro mezzo di esaurimento della sentina.

Fuochi, razzi e boette fumogene devono essere conservati correttamente e controllati periodicamente. Non devono essere utilizzati per una semplice avaria, ma soltanto in una situazione di effettivo pericolo e secondo le procedure previste.

Dotazioni obbligatorie entro 12 miglia

La navigazione entro 12 miglia dalla costa richiede un livello di preparazione superiore.

Per tutte le persone a bordo sono previsti giubbotti di salvataggio almeno di categoria 150, dotati di luce ad attivazione automatica.

È inoltre richiesta una zattera di salvataggio costiera in grado di accogliere tutte le persone presenti a bordo.

Le principali dotazioni previste comprendono:

• salvagente anulare con cima;

• boetta luminosa;

• due boette fumogene;

• due fuochi a mano a luce rossa;

• due razzi a paracadute a luce rossa;

• bussola e tabella di deviazione per le imbarcazioni;

• orologio;

• tabella dei segnali visivi diurni e notturni;

• fanali regolamentari;

• apparato VHF;

• pompa o altro mezzo di esaurimento della sentina.

Per le unità a vela è prevista anche un’imbragatura di sicurezza da ponte con nastro di sicurezza.

La bussola magnetica può essere sostituita da una bussola elettronica conforme. I fuochi a mano possono essere sostituiti da dispositivi a LED soltanto quando rispondono ai requisiti previsti dalla normativa applicabile.

Zattera costiera e battello pneumatico

Per la navigazione entro 12 miglia, il mezzo collettivo di salvataggio può, in determinate condizioni, essere sostituito da un battello pneumatico di servizio.

Il battello deve essere marcato CE, conforme agli standard previsti, pronto all’uso, varabile manualmente e capace di ospitare tutte le persone presenti a bordo.

Deve inoltre essere dotato di un sistema che consenta la risalita e del kit di sopravvivenza previsto per il mezzo collettivo di salvataggio.

Anche alcune unità pneumatiche con marcatura CE e caratteristiche specifiche possono beneficiare dell’esenzione dalla zattera costiera, purché dispongano del kit previsto.

Non è quindi sufficiente avere un tender qualsiasi a bordo. Prima di considerarlo sostitutivo della zattera, è necessario verificare attentamente tutti i requisiti richiesti.

Dotazioni oltre le 12 miglia

Oltre le 12 miglia la normativa distingue tra navigazione entro 50 miglia e navigazione senza limiti.

In entrambe le fasce sono previsti giubbotti di salvataggio almeno di categoria 150, dotati di luce automatica, e una dotazione più completa per la localizzazione, la comunicazione e la gestione delle emergenze.

Tra le principali dotazioni per la navigazione entro 50 miglia rientrano:

• zattera di salvataggio per tutte le persone a bordo;

• segnali di soccorso;

• bussola e tabella di deviazione;

• orologio e barometro;

• binocolo;

• scandaglio elettronico o manuale;

• carte nautiche della zona;

• strumenti da carteggio;

• cassetta di pronto soccorso;

• GPS;

• apparato VHF;

• riflettore radar;

• pompa di sentina.

Per la navigazione senza limiti è inoltre previsto l’EPIRB, funzionante sulle frequenze indicate dalla normativa.

L’EPIRB può essere sostituito esclusivamente da un telefono satellitare dotato di una specifica funzione per l’invio del messaggio di soccorso all’IMRCC e conforme ai requisiti stabiliti. Un comune telefono satellitare non deve quindi essere considerato automaticamente equivalente.

Possibilità di utilizzare la zattera costiera oltre 12 miglia

Le unità che navigano oltre 12 miglia, ma all’interno dell’area italiana di ricerca e soccorso, possono utilizzare i mezzi collettivi previsti per la navigazione entro 12 miglia quando dispongono degli strumenti elettronici richiesti per la geolocalizzazione e l’allarme.

Questa possibilità deve essere valutata applicando esattamente i requisiti normativi. Non è sufficiente la sola presenza di uno smartphone o di un normale GPS portatile.

Prima di programmare una navigazione d’altura è opportuno verificare la configurazione dell’unità con un professionista competente o con l’Autorità marittima.

Estintori a bordo

Gli estintori devono essere adeguati alle caratteristiche dell’imbarcazione e dell’apparato motore.

Per le unità con marcatura CE, numero, posizione e caratteristiche degli estintori sono indicati nel manuale del proprietario.

Per le unità prive di marcatura CE, la capacità estinguente richiesta dipende dalla potenza installata e, per le imbarcazioni, anche dal numero e dalla disposizione dei locali.

Gli estintori devono essere in buono stato di conservazione, facilmente accessibili e con l’indicatore di pressione, quando presente, nella zona corretta.

Tutte le persone a bordo dovrebbero conoscere la loro posizione e le modalità essenziali di utilizzo.

Controllare scadenze e condizioni

La presenza della dotazione non garantisce da sola la conformità.

Prima della partenza è necessario controllare:

• scadenza dei segnali di soccorso;

• revisione della zattera;

• integrità dei giubbotti;

• funzionamento delle luci automatiche;

• stato dell’apparato VHF;

• carica delle batterie;

• accessibilità degli estintori;

• funzionamento della pompa di sentina;

• aggiornamento e disponibilità della cartografia.

È inoltre importante verificare le raccomandazioni riportate dal fabbricante sulla documentazione o direttamente sul prodotto.

Sicurezza e assistenza nautica Sailornet

Le dotazioni obbligatorie servono a proteggere le persone e a segnalare una situazione di emergenza. L’assistenza nautica privata svolge una funzione differente.

Quando l’imbarcazione è in panne, stabile, in galleggiamento e non può proseguire autonomamente, gli abbonati Sailornet possono richiedere il recupero dell’unità tramite la Centrale Operativa, attiva 24 ore su 24.

La richiesta può essere inoltrata telefonicamente o tramite l’App Sailornet, che permette di avviare la procedura e inviare la geolocalizzazione.

Sailornet non effettua controlli di conformità delle dotazioni e non prevede l’invio di un tecnico per riparazioni meccaniche o elettriche a bordo.

In presenza di persone in pericolo, incendio, affondamento o altra emergenza grave devono essere contattate immediatamente le Autorità competenti.

Navigare in regola e con maggiore consapevolezza

Le dotazioni di sicurezza nautica devono essere scelte in funzione della navigazione effettivamente svolta e non soltanto della distanza normalmente percorsa.

Prima di ogni uscita è necessario controllare che siano presenti, funzionanti e accessibili e che le persone a bordo sappiano almeno dove trovarle e come utilizzarle.

La tabella ufficiale rappresenta il riferimento principale, ma deve essere letta insieme alle caratteristiche dell’unità, al manuale del proprietario e alle eventuali disposizioni locali.

Per conoscere le modalità di recupero, le aree di copertura e le condizioni degli abbonamenti è possibile consultare il sito ufficiale www.sailornet.it.