23/02/2022

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Patente nautica: come funziona oggi il nuovo esame

L’esame per il conseguimento della patente nautica è stato profondamente riorganizzato per rendere la preparazione più vicina alla navigazione reale e meno basata sulla semplice memorizzazione di nozioni teoriche.

La riforma è stata introdotta con il Decreto ministeriale n. 323 del 10 agosto 2021, mentre i nuovi quiz ministeriali sono entrati in uso dal 1° giugno 2022.

L’obiettivo è verificare non soltanto la conoscenza delle regole, ma anche la capacità del candidato di affrontare correttamente situazioni concrete legate alla sicurezza, alla navigazione, alle manovre e alla gestione dell’imbarcazione.

Un programma più vicino alla navigazione reale

Il nuovo programma d’esame dedica maggiore attenzione alle competenze effettivamente necessarie durante l’utilizzo di un’unità da diporto.

Le materie comprendono:

• sicurezza e dotazioni di bordo;

• manovre e conduzione dell’imbarcazione;

• ormeggio, disormeggio e ancoraggio;

• funzionamento essenziale del motore;

• navigazione cartografica ed elettronica;

• meteorologia;

• prevenzione degli abbordi;

• normativa nautica;

• tutela dell’ambiente marino;

• procedure in caso di incendio, falla, incaglio o uomo a mare.

Non è corretto considerare il nuovo esame semplicemente più facile rispetto al passato. La preparazione è stata piuttosto resa più coerente con le esigenze della navigazione moderna.

Alcuni argomenti ormai poco utilizzati sono stati ridotti o eliminati, mentre è aumentata l’attenzione verso le manovre, le attrezzature attuali, la sicurezza e il comportamento da adottare nelle situazioni realmente affrontate dai diportisti.

Come è strutturato l’esame

Per le patenti nautiche di categoria A e C, l’esame comprende normalmente:

• una prova teorica;

• una prova pratica di manovra.

Prima di essere ammesso all’esame, il candidato deve aver effettuato almeno cinque ore complessive di esercitazioni pratiche, certificate da una scuola nautica.

La struttura della prova cambia in base al tipo di patente richiesta:

• entro 12 miglia dalla costa;

• senza limiti dalla costa;

• a motore;

• a vela e motore.

Patente entro 12 miglia dalla costa

Per conseguire la patente entro 12 miglia, limitata alle unità a motore, il candidato deve superare due prove teoriche.

La prima riguarda gli elementi di carteggio nautico ed è composta da 5 quesiti a risposta singola.

Per superare la prova è necessario rispondere correttamente ad almeno 4 domande, entro un tempo massimo di 20 minuti.

Successivamente si affronta il quiz base, formato da 20 domande a risposta multipla.

Ogni domanda presenta tre possibili risposte, delle quali una sola è corretta. Per superare la prova è necessario fornire almeno 16 risposte esatte entro 30 minuti.

Le risposte non date vengono considerate errate.

Le materie del quiz base

Le 20 domande del quiz base sono distribuite tra diversi argomenti.

Il candidato deve rispondere a quesiti riguardanti:

• teoria dello scafo;

• motore;

• sicurezza;

• manovre e condotta dell’unità;

• norme per evitare gli abbordi;

• segnalamento marittimo;

• meteorologia;

• navigazione cartografica ed elettronica;

• normativa nautica e ambientale.

Particolare rilievo viene dato alle manovre, alla sicurezza e alla navigazione, senza trascurare le conoscenze tecniche e legislative necessarie.

Patente nautica a vela

Chi desidera conseguire l’abilitazione alla conduzione di unità a vela, a motore e a propulsione mista deve sostenere anche il quiz vela.

La prova è composta da 5 quesiti e viene superata con almeno 4 risposte corrette, entro un tempo massimo di 15 minuti.

Le domande riguardano principalmente:

• attrezzature veliche;

• andature;

• manovre;

• regolazione delle vele;

• comportamento dell’imbarcazione;

• navigazione in condizioni meteorologiche impegnative.

Il programma è stato aggiornato eliminando alcune attrezzature ormai poco utilizzate e aumentando l’attenzione verso la navigazione a vela da crociera.

Nei casi previsti, se il candidato non supera esclusivamente il quiz vela, può scegliere di proseguire l’esame per ottenere la patente limitata alle sole unità a motore.

Patente senza limiti dalla costa

Per conseguire la patente nautica senza limiti dalla costa, il candidato deve affrontare una prova di carteggio più complessa.

La prova comprende 4 problemi indipendenti, relativi alla pianificazione e alla gestione della navigazione.

Per superarla è necessario risolvere correttamente almeno 3 esercizi entro 60 minuti.

Il candidato deve presentarsi con le carte nautiche e gli strumenti richiesti per eseguire correttamente i problemi.

Chi consegue direttamente la patente senza limiti deve sostenere anche il quiz base. Chi possiede già una patente entro 12 miglia può invece affrontare la prova integrativa prevista per l’estensione.

Per l’abilitazione a vela si aggiunge anche il relativo quiz.

La prova pratica

Una volta superata la teoria, il candidato deve dimostrare di saper condurre concretamente l’imbarcazione.

La prova pratica può comprendere:

• utilizzo dei comandi;

• marcia avanti e indietro;

• effetti del timone e dell’elica;

• ormeggio e disormeggio;

• simulazione dell’ancoraggio;

• utilizzo della bussola;

• uso degli strumenti di navigazione;

• esecuzione dei principali nodi;

• recupero simulato di uomo a mare;

• utilizzo delle dotazioni di sicurezza;

• preparazione dell’unità in caso di cattivo tempo.

Per le patenti a vela, la prova comprende anche le principali manovre veliche.

L’esaminatore valuta non soltanto la corretta esecuzione delle manovre, ma anche il comportamento generale del candidato, la prudenza e la capacità di mantenere il controllo dell’unità.

Cosa succede se non si supera una prova

Entro il periodo di validità della domanda, il candidato può ripetere una volta la prova non superata, rispettando le tempistiche previste.

Chi supera la teoria ma non la prova pratica può, in determinate condizioni, presentare una nuova domanda e ripetere soltanto la parte pratica, senza dover necessariamente sostenere nuovamente l’intero esame.

È comunque importante verificare le procedure applicate dall’ufficio competente presso il quale viene presentata la domanda.

Un esame orientato alla sicurezza

La patente nautica non è soltanto un documento necessario per condurre determinate unità o navigare oltre specifici limiti dalla costa.

Il percorso di preparazione consente di acquisire conoscenze fondamentali riguardanti:

• sicurezza delle persone;

• gestione dell’imbarcazione;

• comportamento in caso di emergenza;

• interpretazione del meteo;

• utilizzo delle dotazioni;

• prevenzione degli incidenti;

• rispetto delle regole di navigazione.

Il superamento dell’esame rappresenta però soltanto il punto di partenza.

Esperienza, pratica regolare, manutenzione dell’imbarcazione e aggiornamento delle proprie competenze rimangono essenziali per navigare in maniera responsabile.

La patente nautica D1

La struttura descritta riguarda principalmente le patenti di categoria A, B e C.

La patente nautica di categoria D, tipo D1, introdotta successivamente, segue un percorso formativo e modalità d’esame specifiche.

Questa patente consente la conduzione di determinate unità entro limiti precisi di distanza, potenza e caratteristiche, ed è disciplinata da una normativa separata.

Prima di scegliere il percorso da seguire è quindi consigliabile valutare attentamente:

• tipo di imbarcazione;

• potenza del motore;

• distanza dalla costa;

• navigazione a vela o a motore;

• utilizzo previsto dell’unità.

Scegliere la patente corretta permette di affrontare un percorso formativo realmente adatto alle proprie esigenze di navigazione.